昨日、愛車シボレーブレイザーが退院しました。

ラジエーター本体を交換して96200円
ホースを交換して14320円
クランプを交換して430円
クーラントを補充（5リットル）して3675円
工賃が31500円…
エンジンオイル交換がサービスでした。
全部で146000円くらい。

代車だったスズキのアルトとさようなら。
ブレイザーを久しぶりにスタートしてみた。
やっぱりV6 Vortec OHVエンジン、最高です、大好きです。
早速クルマを発進。
アクセルペダルの重さとステアリングの重さが妙に懐かしく感じました。
アクセルを踏み込めば、自分の思い通りに加速する。
やっぱりボクはこのクルマが好き。
壊れると修理代は高いけど、やっぱりこのクルマが好きです。

代車に乗って、軽自動車の燃費の良さや小回りのしやすさは実感しました。
軽自動車もそれはそれで素晴らしい。
でもボクはブレイザーが好きです。

日中の気温が30℃を超えると、新品のラジエーターでも冷却が間に合っていないようで、信号待ちなんかでも水温計はちょっと高めの温度を指す。でも、発進するとすぐに100℃以下で落ち着く。
こういうクルマなんですね、ブレイザーって。
それともグリルがビレットグリルだから？
エンジンが潰れるまで乗り続けるつもりで、これからもブレイザーに乗っていこうと思います。